MARKEDSINNSIKT – KROATIA
Markedsinnsikt kan hjelpe deg med å vurdere markedsforholdene
før du kjøper eiendom i Kroatia
MARKEDSINNSIKT – KROATIA
Markedsinnsikt kan hjelpe deg med å vurdere markedsforholdene
før du kjøper eiendom i Kroatia
Et velprøvd konsept
Det er for øyeblikket ingen eksisterende betjente parkeringsplasser med et konsept som ligner på CarParkFly i Kroatia. Konseptet finnes imidlertid i en rekke europeiske land, spesielt i nærheten av flyplasser på populære turistdestinasjoner. På mange av de populære turistdestinasjoner i Sør-Europa er betjent parkering en uunnværlig del av flyplasstjenestene som brukes av et stort antall passasjerer. Brukerne er blant andre feriehuseiere, bilutleiefirmaer, ansatte på flyplasser og flyselskaper, forretningsreisende og visse segmenter av lokalbefolkningen.
Et velprøvd konsept Det er for øyeblikket ingen eksisterende betjente parkeringsplasser med et konsept som ligner på CarParkFly i Kroatia. Konseptet finnes imidlertid i en rekke europeiske land, spesielt i nærheten av flyplasser på populære turistdestinasjoner. På mange av de populære turistdestinasjoner i Sør-Europa er betjent parkering en uunnværlig del av flyplasstjenestene som brukes av et stort antall passasjerer. Brukerne er blant andre feriehuseiere, bilutleiefirmaer, ansatte på flyplasser og flyselskaper, forretningsreisende og visse segmenter av lokalbefolkningen.
Betjent parkering
Selv om den betjente parkeringsmodellen ikke finnes på noen kroatiske flyplasser ennå, brukes denne modellen av mange europeiske flyplasser og parkeringsoperatører i nærheten av flyplasser. Den tilbys først og fremst på store og travle flyplasser. Våre undersøkelser viser at betjent parkering generelt bare er til stede på flyplasser med over 2 millioner passasjerer i året.
For kundene er det to primære fordeler med den betjente parkeringsmodellen sammenlignet med vanlig parkering: 1) tidsbesparelse og 2) komfort. Betjent parkering gir kunden muligheten til å kjøre til avgangsterminalen og overlate bilen til personalet som skal parkere den. Dette frigjør kunden fra å gå eller ta en shuttlebuss til flyplassen. Det er en praktisk tjeneste som øker kundenes generelle komfort og reiseopplevelse. Den største ulempen er at betjent parkering koster mer enn vanlig parkering.
For parkeringsoperatøren er den primære fordelen med betjent parkering muligheten for å optimalisere belegget på parkeringsområdet ved å parkere flere kjøretøy i anlegget. En betjent operatør kan doble antallet parkerte biler sammenlignet med en tradisjonell parkeringsoperatør..
Betjent parkering
Selv om den betjente parkeringsmodellen ikke finnes på noen kroatiske flyplasser ennå, brukes denne modellen av mange europeiske flyplasser og parkeringsoperatører i nærheten av flyplasser. Den tilbys først og fremst på store og travle flyplasser. Våre undersøkelser viser at betjent parkering generelt bare er til stede på flyplasser med over 2 millioner passasjerer i året.
For kundene er det to primære fordeler med den betjente parkeringsmodellen sammenlignet med vanlig parkering: 1) tidsbesparelse og 2) komfort. Betjent parkering gir kunden muligheten til å kjøre til avgangsterminalen og overlate bilen til personalet som skal parkere den. Dette frigjør kunden fra å gå eller ta en shuttlebuss til flyplassen. Det er en praktisk tjeneste som øker kundenes generelle komfort og reiseopplevelse. Den største ulempen er at betjent parkering koster mer enn vanlig parkering.
For parkeringsoperatøren er den primære fordelen med betjent parkering muligheten for å optimalisere belegget på parkeringsområdet ved å parkere flere kjøretøy i anlegget. En betjent operatør kan doble antallet parkerte biler sammenlignet med en tradisjonell parkeringsoperatør..
Priser for flyplassparkering i Kroatia
Ettersom Split lufthavn ennå ikke har begynt å kreve parkeringsavgift på den nye sørlige parkeringsplassen, har vi analysert parkeringsprisene på andre flyplasser i Kroatia. Vi har fokusert på flyplassene i Zagreb, Zadar og Dubrovnik, siden disse er, i godt selskap med Split lufthavn, de største og travleste flyplassene i Kroatia. Trafikken i Zadar og Dubrovnik lufthavn er, i likhet med Split, mer sesongbasert sammenlignet med trafikken på Zagreb lufthavn.
Siden passasjerstatistikken fra 2020 og 2021 etter vår mening ikke gjenspeiler markedssituasjonen riktig (på grunn av effekten av COVID-19), har vi valgt å bruke data fra 2019 i sammenligningen av passasjertall på flyplassene nedenfor.
Priser for flyplassparkering i Kroatia
Ettersom Split lufthavn ennå ikke har begynt å kreve parkeringsavgift på den nye sørlige parkeringsplassen, har vi analysert parkeringsprisene på andre flyplasser i Kroatia. Vi har fokusert på flyplassene i Zagreb, Zadar og Dubrovnik, siden disse er, i godt selskap med Split lufthavn, de største og travleste flyplassene i Kroatia. Trafikken i Zadar og Dubrovnik lufthavn er, i likhet med Split, mer sesongbasert sammenlignet med trafikken på Zagreb lufthavn.
Siden passasjerstatistikken fra 2020 og 2021 etter vår mening ikke gjenspeiler markedssituasjonen riktig (på grunn av effekten av COVID-19), har vi valgt å bruke data fra 2019 i sammenligningen av passasjertall på flyplassene nedenfor.
Zagreb lufthavn
Zagreb lufthavn har inntil nylig vært den største og travleste flyplassen i Kroatia, med 3,45 millioner passasjerer i 2019. Flyplassens parkeringskapasitet er på over 800 parkeringsplasser. Prisen for parkering i 1 time er € 2,9 (ekskl. mva). Ved parkering i mer enn 6 dager er prisen € 7,2 (ekskl. mva) per dag.
| Kategori | Pris HRK (inkl. mva) | Pris EUR (ekskl. mva) |
| 1 time | 27.00 | €2.90 |
| 2 timer | 47.00 | €5.00 |
| 3 timer | 70.00 | €7.40 |
| 3 - 6 timer | 78.00 | €8.30 |
| 6 - 12 timer | 110.00 | €11.70 |
| 24 - 48 timer | 150.00 | €15.90 |
| 24 - 48 timer | 210.00 | €22.30 |
| 3 - 5 dager | 72.00 | €7.60 |
| +6 dager | 68.00 | €7.20 |
Zagreb lufthavn
Zagreb lufthavn har inntil nylig vært den største og travleste flyplassen i Kroatia, med 3,45 millioner passasjerer i 2019. Flyplassens parkeringskapasitet er på over 800 parkeringsplasser. Prisen for parkering i 1 time er € 2,9 (ekskl. mva). Ved parkering i mer enn 6 dager er prisen € 7,2 (ekskl. mva) per dag.
| Kategori | Pris HRK (inkl. mva) | Pris EUR (ekskl. mva) |
| 1 time | 27.00 | €2.90 |
| 2 timer | 47.00 | €5.00 |
| 3 timer | 70.00 | €7.40 |
| 3 - 6 timer | 78.00 | €8.30 |
| 6 - 12 timer | 110.00 | €11.70 |
| 24 - 48 timer | 150.00 | €15.90 |
| 24 - 48 timer | 210.00 | €22.30 |
| 3 - 5 dager | 72.00 | €7.60 |
| +6 dager | 68.00 | €7.20 |
Zadar lufthavn
Zadar lufthavn er en internasjonal flyplass i den nordlige Dalmatia-regionen. Den håndterte over 800.000 passasjerer i 2019. Flyplassen har 591 parkeringsplasser totalt, hvorav 216 er tilgjengelige for personlige kjøretøy. Prisen for parkering i 1 time er € 2,1 (ekskl. mva).
| Category | Rate HRK (incl. VAT) | Rate EUR (excl. VAT) |
| 1 time | 20.00 | €2.10 |
| 2 timer | €2.10 | €1.10 |
| 3 timer | 10.00 | €0.50 |
| Hver time deretter | €1.10 | €0.20 |
| Månedsabonnement | 5.00 | €106 |
| Årsabonnement | €0.50 | €848 |
Zadar lufthavn
Zadar lufthavn er en internasjonal flyplass i den nordlige Dalmatia-regionen. Den håndterte over 800.000 passasjerer i 2019. Flyplassen har 591 parkeringsplasser totalt, hvorav 216 er tilgjengelige for personlige kjøretøy. Prisen for parkering i 1 time er € 2,1 (ekskl. mva).
| Category | Rate HRK (incl. VAT) | Rate EUR (excl. VAT) |
| 1 time | 20.00 | €2.10 |
| 2 timer | €2.10 | €1.10 |
| 3 timer | 10.00 | €0.50 |
| Hver time deretter | €1.10 | €0.20 |
| Månedsabonnement | 5.00 | €106 |
| Årsabonnement | €0.50 | €848 |
Dubrovnik lufthavn
Dubrovnik lufthavn var den tredje travleste flyplassen i Kroatia i 2019, med nesten 2,9 millioner passasjerer. Flyplassens parkeringsplass har 200 plasser. Prisen for parkering i 1 time er € 1,1 (ekskl. mva).
| Kategori | Pris HRK (inkl. mva) | Pris EUR (ekskl. mva) |
| 1 time | 10.00 | €1.10 |
| 2 timer | 20.00 | €2.10 |
| Hver time deretter | 2.00 | €0.20 |
| Daglig | 35.00 | €3.70 |
Dubrovnik lufthavn
Dubrovnik lufthavn var den tredje travleste flyplassen i Kroatia i 2019, med nesten 2,9 millioner passasjerer. Flyplassens parkeringsplass har 200 plasser. Prisen for parkering i 1 time er € 1,1 (ekskl. mva).
| Kategori | Pris HRK (inkl. mva) | Pris EUR (ekskl. mva) |
| 1 time | 10.00 | €1.10 |
| 2 timer | 20.00 | €2.10 |
| Hver time deretter | 2.00 | €0.20 |
| Daglig | 35.00 | €3.70 |
Parkeringspriser i Split
Dagsprisen for gateparkering i byen Split er € 6–10 i vintersesongen og € 8–12 i sommersesongen
I offentlige parkeringshus varierer månedsprisene fra € 25–60 for privatpersoner og € 46–80 for bedrifter
Parkeringspriser i Split
Dagsprisen for gateparkering i byen Split er € 6–10 i vintersesongen og € 8–12 i sommersesongen
I offentlige parkeringshus varierer månedsprisene fra € 25–60 for privatpersoner og € 46–80 for bedrifter
Hotell, turisme og fritid i Split-Dalmatia
Split-Dalmatia-regionen har blitt et stadig mer populært turistmål i flere år, og den fortsetter sin positive trend. Split-Dalmatia er den nest mest besøkte regionen i Kroatia, kun overgått av Istria.
Split-Dalmatia-regionen har blitt et stadig mer populært turistmål i flere år, og den fortsetter sin positive trend. Split-Dalmatia er den nest mest besøkte regionen i Kroatia, kun overgått av Istria.
Split-Dalmatia fylke
Split-Dalmatia fylke er det sentrale sørlige dalmatiske fylket i Kroatia. De viktigste reisemålene er Split, Makarska, Baška Voda, Podgora og Hvar, mens destinasjoner som Trogir, Kaštela, Supetar, Brela, Gradac, Tučepi blant andre også er populære.
I perioden fra 2010 til 2019 registrerte Split-Dalmatia fylke kontinuerlig økning i turistankomster og overnattinger. I den perioden økte ankomstene med 123 %, mens overnattinger økte med 92 %.
Utbruddet av COVID-19 tidlig i 2020 satte turistaktiviteten i stå. Sommersesongen viste seg imidlertid å bli bedre enn forventet i starten av pandemien. I 2020 falt turistankomstene med 66,5 %, mens overnattinger falt med henholdsvis 56,1 % sammenlignet med 2019. Selv om det ble registrert et sterkt fall i ankomster, økte den gjennomsnittlig oppholdstiden fra 4,9 dager i 2019 til 6,4 dager i 2020.
I 2021 var Kroatias turismestatistikk som helhet bedre enn mange forventet, tatt i betraktning effektene av koronaviruset. I årets beste måned i juli har de fleste turistovernattingene vært i Istria (6,7 millioner), Split-Dalmatia (4,7 millioner) og Primorje-Gorski Kotar fylke (4,7 millioner).
Mest turistaktivitet i Split-Dalmatia fylke er registrert i sommermånedene med topper i juli og august.
Split-Dalmatia fylke
Split-Dalmatia fylke er det sentrale sørlige dalmatiske fylket i Kroatia. De viktigste reisemålene er Split, Makarska, Baška Voda, Podgora og Hvar, mens destinasjoner som Trogir, Kaštela, Supetar, Brela, Gradac, Tučepi blant andre også er populære.
I perioden fra 2010 til 2019 registrerte Split-Dalmatia fylke kontinuerlig økning i turistankomster og overnattinger. I den perioden økte ankomstene med 123 %, mens overnattinger økte med 92 %.
Utbruddet av COVID-19 tidlig i 2020 satte turistaktiviteten i stå. Sommersesongen viste seg imidlertid å bli bedre enn forventet i starten av pandemien. I 2020 falt turistankomstene med 66,5 %, mens overnattinger falt med henholdsvis 56,1 % sammenlignet med 2019. Selv om det ble registrert et sterkt fall i ankomster, økte den gjennomsnittlig oppholdstiden fra 4,9 dager i 2019 til 6,4 dager i 2020.
I 2021 var Kroatias turismestatistikk som helhet bedre enn mange forventet, tatt i betraktning effektene av koronaviruset. I årets beste måned i juli har de fleste turistovernattingene vært i Istria (6,7 millioner), Split-Dalmatia (4,7 millioner) og Primorje-Gorski Kotar fylke (4,7 millioner).
Mest turistaktivitet i Split-Dalmatia fylke er registrert i sommermånedene med topper i juli og august.
Turisme i Split-Dalmatia
Byen Split
Inntil for noen år siden var Split et transittsted for turister som besøkte øyene i nærheten. Imidlertid har det i løpet av de siste årene utviklet seg til et svært populært turistmål.
Split er en sesongbasert destinasjon preget av høy sesongvariasjon med topper i juli og august og veldig lav aktivitet mellom november og mars. I løpet av et år står juli og august generelt for rundt 40 % av alle ankomster og 50 % av alle overnattinger. Derimot er sesongen lengre i Split sammenlignet med andre mindre dalmatiske destinasjoner på grunn av byens store tilbud av arrangementer, overnattingssteder og dens posisjon som transittsted. Byen ligger i nærheten av andre populære destinasjoner som nasjonalparker og øyer og kan by på velutviklet infrastruktur.
Frem til 2020 har Split opplevd en sterk positiv trend i antall turistankomster og overnattinger. I 2019 var det 5,5 ganger flere overnattinger enn i 2010. Etter en fantastisk start i 2020 ble turistaktivitetene drastisk redusert fra mars som følge av nedstengningene. Sommeren ga en liten bedring, men totalt sett falt ankomster med 78,6 % og overnattinger med 70,3 % i 2020 sammenlignet med 2019.
I 2021 viste statistikken for året en økning på omtrent 136 % i turistankomster og 107 % i turistovernattinger i Split sammenlignet med 2020, hvorav det var flest trofaste tsjekkiske, tyske og polske turister.
Byen Split
Inntil for noen år siden var Split et transittsted for turister som besøkte øyene i nærheten. Imidlertid har det i løpet av de siste årene utviklet seg til et svært populært turistmål.
Split er en sesongbasert destinasjon preget av høy sesongvariasjon med topper i juli og august og veldig lav aktivitet mellom november og mars. I løpet av et år står juli og august generelt for rundt 40 % av alle ankomster og 50 % av alle overnattinger. Derimot er sesongen lengre i Split sammenlignet med andre mindre dalmatiske destinasjoner på grunn av byens store tilbud av arrangementer, overnattingssteder og dens posisjon som transittsted. Byen ligger i nærheten av andre populære destinasjoner som nasjonalparker og øyer og kan by på velutviklet infrastruktur.
Frem til 2020 har Split opplevd en sterk positiv trend i antall turistankomster og overnattinger. I 2019 var det 5,5 ganger flere overnattinger enn i 2010. Etter en fantastisk start i 2020 ble turistaktivitetene drastisk redusert fra mars som følge av nedstengningene. Sommeren ga en liten bedring, men totalt sett falt ankomster med 78,6 % og overnattinger med 70,3 % i 2020 sammenlignet med 2019.
I 2021 viste statistikken for året en økning på omtrent 136 % i turistankomster og 107 % i turistovernattinger i Split sammenlignet med 2020, hvorav det var flest trofaste tsjekkiske, tyske og polske turister.
Turisme i Split
Mer informasjon
Fyll ut kontaktskjemaet nedenfor for å komme i kontakt med oss.