RISKVÄRDERING

Frånvaron av 1) säker inomhusparkering och 2) bemannad service med de 3) extremt begränsade möjligheterna för långtidsparkering, minimerar risken för låg beläggning. Detta är dock baserat på antagandet att efterfrågan för nämnda service finns och att antalet parkeringsplatser hos CarParkFly inte är för högt i relation till efterfrågan.

Det finns också en risk att marknaden är omogen och/eller så olik av sitt slag jämfört med flygplatserna som vi använt oss av för vår due diligence (dvs. Flygplatser i Europa med +2 miljoner passagerare), att konceptet i sig kanske inte är vinstgivande.

Under coronavirus pandemin, har flygplatser över hela Europa sett en minskning i passagerarantalet med 60 – 95%. Nedgångar av denna storlek kommer helt säkert ha en negativ effekt på driften av parkeringsanläggningen. Även om de större lockdowns och de strikta flygplatsrestriktionerna som fanns under pandemin förhoppningsvis kommer vara sällsynta i framtiden, måste vi förvänta oss att flygresor är föremål för liknande restriktioner vid liknande event.

Vi förväntar oss att flygtrafiken normaliseras tills det att konstruktionen av CarParkFly är fullgjord. Effekterna av pandemin bör enligt vår åsikt inte ha någon negativ inverkan på driften av parkeringsanläggningen.

Ändringar inom den lokala infrastrukturen såsom vägar, järnvägar, för flygplatsen i sig, etc, är en risk om det inverkar på transporttiden mellan flygplatsen och parkeringen.

Ändringar av områdesplaner vid flygplatsen (marken flygplatsen består för närvarande i huvudsak av jordbruksmark) kan göra det lättare för konkurrenter att köpa byggmark närmare flygplatsterminalen. Detta kan dock fungera tvärtom, restriktioner för marken i närheten av flygplatsen och kan göra det i princip omöjligt för konkurrenter att köpa byggmark nära flygplatsen.

Den minskade befolkningen av Split-Dalmatia och Kroatien i helhet är en riskfaktor då det minskar den allmänna ekonomiska aktiviteten i området som i sin tur indirekt kan inverka på det potentiella antalet slutanvändare för parkeringen.

Dessutom väljer en stor del av Kroatiens utbildade och arbetsföra befolkning att arbeta utomlands då löner i många andra länder är högre än i Kroatien, men också eftersom möjligheterna utomlands är mycket större än i hemlandet. Denna tendens kan också ha negativ effekt på Kroatiens ekonomi i sin helhet och indirekt för för antalet slutanvändare för parkeringen.

Det enda slaget av naturkatastrof som är en verklig risk är jordbävningar, som inträffar över medeltalet, men inte överdrivet ofta. Den senaste jordbävningen vara av magnitud 6,4 som inträffade i Kroatien mitt på dagen den 29 december 2020. Sedan 1950 har totalt 9 personer dött som konsekvens av jordbävningar i landet.

Även om arkitekter och ingenjörer som arbetar med CarParkFly följer alla regler, bestämmelser och föreskrifter för konstruktion i Kroatien, har en jordbävning potentialen att förstöra parkeringen helt och hållet. Skaderisken för parkeringen efter en jordbävning anses låg och hela anläggningen kommer att vara täckt av en obligatorisk försäkring.

Projektet har definitivt en del nackdelar. De viktigaste är 1) avståndet från projektet till flygplatsterminalen som kan ge konkurrenter en fördel, och 2) fakta är att bemannad parkering vid flygplatser inte finns tidigare som koncept i Kroatien. En tredje viktig riskfaktor är planerade antalet av parkeringsplatser som kan vara för högt i relation till efterfrågan. Om så är fallet kan det allvarligt inverka lönsamheten för parkeringsuthyrningen.

Om du köper en eller flera parkeringsplatser som en långtidsinvestering, bör du noggrant överväga alla riskfaktorer. Vi rekommenderar också att du genomför din egen due diligence vad det gäller vårt projekt såväl som marknaden i allmänhet, och att du söker professionell, oberoende investeringsrådgivning.